大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于力源太阳能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍力源太阳能的解答，让我们一起看看吧。
kcly是什么牌子变频器？
kcly是科创力源牌子变频器。
是深圳市科创力源电子有限公司产品。
公司成立于2004年，地址位于深圳市龙岗区坂田街道雪象社区上雪科技工业城东区八号A栋厂房5楼西侧。
公司经营范围：变频器、变流器、软起动器、节能控制设备、节能控制系统、电动汽车电动控制器、电子逆变焊机、电磁加热装置、太阳能光伏逆变器、可编程控制器（PLC)、人机界面（HMI）、工业触摸屏、量子能源技术、量子节能系统、伺服控制器及系统的研发、销售等。
冬天电动汽车电池不耐用？
简单来说，温度越低，电池电极材料的活性越低，电解液中的锂离子运动越少，驱动它们运动的能量越高。这种情况下，外观就是电池容量低，电池不耐用。但这种容量降低是暂时的，环境温度升高，改善后放电条件可以恢复正常状态。
研究表明，当温度从25℃下降到-20℃时，汽车动力电池所能释放的电量会减少30%，充电时间会相应增加。因此，在低温环境下，电动汽车通常会出现充电困难、续航里程大幅降低的问题，俗称“断电”。
目前市场上所有的动力电池，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都属于锂电池这个大家族。对于锂电池来说，低温会影响正负极材料的活性、电池的内阻以及电池的充放电电压。
事实上，无论是新能源汽车还是纯燃油汽车，都配备了不同容量的电池，低温会导致汽车电池性能下降。新能源汽车一般是指主动力源不单纯依靠内燃机的车辆。新能源汽车最大的特点是使用电动机提供动力。直接给电机供电的设备是电池，给电池充电的方式可以是发动机带动发电机发电，直接外接充电，太阳能发电，化学能(燃料电池)，甚至核能发电。
最近几天，寒气空来袭，全国大部分地区气温骤降，电动车车主开始被续航里程焦虑困扰。毕竟在今天的技术下，低温对电动车动力电池的影响还是比较大的，在电池技术没有大的突破之前，还会继续影响电动车的使用体验。
目前插电式混合动力汽车在纯电动模式下的综合续航里程在50公里左右，纯电动汽车一般在400公里左右。然而，随着电池技术的不断升级，新能源汽车的续航里程也在不断增加。
是低温对于电池的影响或者是车辆所使用的电池到达了寿命，可以来到维修厂对车辆的电池来进行检查，来查看具体的问题。
在质保期内，电池出现的任何问题都可以进行免费的维修或者是更换，一般车辆蓄电池的质保期是在8年或者是10万公里左右。
机动车辆使用的过程中出现冬季的时候耗电过快，可能是机动车辆的蓄电池到了使用的寿命，需要到当地的售后或者是维修厂对车辆的蓄电池进行检查，或者是更换更换之后车辆可以正常使用，并不会有任何的影响。
到此，以上就是小编对于力源太阳能的问题就介绍到这了，希望介绍关于力源太阳能的2点解答对大家有用。
